Opel grandland x zahnriemen probleme

die Steuerzeiten inkorrekt sind und ein Austauschmotor notwendig sei.

Der Motor läuft jedoch nach einer Fehlerlöschung immer wieder einwandfrei, bis die Fehlermeldung nach ein paar hundert Kilometern wieder auftaucht. Der Wagen ist eines Tages liegengeblieben, und es wurden bereits diverse Reparaturen durchgeführt. Hier sind einige der häufigsten Probleme, die beim Opel Grandland X auftreten können:

  • Vorzeitige Abnutzung: Einige Modelle zeigen Anzeichen von vorzeitiger Abnutzung des Zahnriemens, was zu einem erhöhten Risiko für einen Riss führt.
  • Geräusche aus dem Motorraum: Ungewöhnliche Geräusche, wie Quietschen oder Rasseln, können auf Probleme mit dem Zahnriemen oder den zugehörigen Spannrollen hinweisen.
  • Ölverlust: Undichte Stellen im Motor können dazu führen, dass Öl auf den Zahnriemen gelangt, was dessen Lebensdauer erheblich verkürzt.
  • Riss des Zahnriemens: Ein gerissener Zahnriemen kann zu einem sofortigen Motorschaden führen, was äußerst kostspielig ist.

Ursachen für Zahnriemenprobleme

Die Ursachen für Zahnriemenprobleme können vielfältig sein.

Dann muss umgehend getauscht und das Ölsieb in der Ölwanne sowie die Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers von möglichen Zahnriemenpartikeln gereinigt werden.

Opel gewährt unter bestimmten Voraussetzungen Kulanz

Opel reagiert auf die Zahnriemenprobleme mit Kulanzangeboten und einer erweiterten Garantie. Bei der seit März 2021 laufenden Serviceaktion wird unter anderem dieses Problem mit einem Software-Update beseitigt.

Bild: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

TÜV & ADAC

Laut dem TÜV-Report wird öfter die Beleuchtung moniert, auch die Bremsscheiben hinterlassen beim Prüfer nicht immer einen guten Eindruck.

Aber dann komme ich mit der Lehre nicht an den Zahnriemen ran.

Gruß

Hauro

PS: Warum finde ich im Netz nur solche (s. Dazu lässt sich mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ermitteln, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.

Unser Tipp: Lieber ein Facelift-Modell mit Automatikgetriebe

Die Benzinmodelle sind durch die Bank empfehlenswert, wobei der kleine 1.2er mit 130 PS wegen des geringen Hubraums eine gewisse Anfahrschwäche aufweist und mit dem Gewicht des Fahrzeugs leicht überfordert ist.

Außerdem verschleißen die Zündkerzen häufig schon vor dem vorgegebenen Wechselintervall (50.000 km), was dazu führt, dass das Fahrzeug sich nicht mehr starten lässt (Fehlermeldung P1032).

Ausblick auf den Diesel

Was den Diesel anbelangt, war die Übernahme von Opel durch den PSA Konzern nicht die schlechteste Idee.

Einführung in die Zuverlässigkeit des Opel Grandland X

Der Opel Grandland X hat sich als ein beliebter Kompakt-SUV etabliert, der sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten geschätzt wird. Der so im Öl verbleibende Kraftstoff lässt den Zahnriemen mit der Zeit aufquellen. CarVertical bietet die Möglichkeit zu prüfen, ob das Wunschauto einen verdeckten Schaden hat oder sogar der Tacho manipuliert wurde.

Er sorgt dafür, dass die verschiedenen Komponenten des Motors synchron arbeiten. „Affiliate-Links“).

Der Zahnriemen kann Probleme bereiten

Der Zahnriemen im 1.2er schwimmt in einem mit Additiven zugesetzten Ölbad, welcher die Haltbarkeit des Zahnriemens erheblich verlängern soll. Doch wie bei jedem Fahrzeug gibt es auch beim Grandland X Aspekte, die potenzielle Käufer und Besitzer im Hinterkopf behalten sollten.

In den gängigen Gebrauchtwagenbörsen wird dieses Modell jedoch nicht häufig zu finden sein, da es nach nur wenigen Monaten im April 2018 durch den 1.5 Diesel abgelöst wurde.

Bei hohen Laufleistungen ist dennoch auf die typischen Diesel-Schwachstellen zu achten, sowohl bei den älteren als auch bei den neueren Triebwerken. November 2017 kann es passieren, dass bei einem Unfall die in den Vordersitzen integrierten Seitenairbags nicht wie vorgesehen auslösen.

  • Laut dem KBA kann es bei Diesel-Modellen der Baujahre 2017 und 2018 zu einer Beschädigung des Dieselpartikelfilters kommen.

    Eine regelmäßige Wartung und das rechtzeitige Erkennen von Symptomen sind entscheidend, um teure Reparaturen zu vermeiden und die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern.

  • Inhaltsverzeichnis

    Seit 2017 setzt Opel PureTech-Benzinmotoren aus dem PSA-Konzern (jetzt Stellantis) in seinen Modellen ein.

    Wie komme ich an den Riemen ran?

    Gruß

    Hauro

    Dateien

    GLX Ultimate, 1.2 ,130PS, Bj. 06/18

  • Ja, durchfädeln geht. Falsche Additive, eine ungeeignete Viskosität oder überzogene Ölwechselintervalle können der Substanz des Riemens unbemerkt zusetzen.

    Missverständliche Bedienungsanleitung eines Opel Grandland.

    Aber das Auto wird ja nicht jünger und mehr Wert.

    Deswegen am besten an einen Händler oder Export abstoßen.

  • Hallo Grandland X-Perten,

    ich würde gerne die Zahnriemenbreite messen. Gibt es erhöhten Ölverbrauch?

    Soll der Motor auf Garantie/Kulanz erneut werden? Bei Problemen mit dem Zahnriemen kann es zu schwerwiegenden Schäden kommen.

    Sollte das Geräusch lauter sein als das Radio bei normaler Lautstärke, ist es ratsam, den Mangel umgehend bei Opel zu reklamieren.

    Die ab Werk installierten Karten des Navigationssystems sind veraltet und benötigen ein Update. Hierdurch können sich Ölflecken auf dem Boden bilden, was zu einem niedrigen Ölstand führt.

    • Bei Diesel-Modellen mit dem 1,5-Liter-Motor aus dem Produktionszeitraum 14.

      Zunächst wurden die folgenden Arbeiten von der freien Werkstatt durchgeführt:

      • Erneuerung des Zahnriemens und der Motorsteuerung
      • Erneuerung des Dichtrings an der Kurbelwelle (stirnseitig)
      • Ausbau und Einbau der Ölwanne sowie Reinigung der Ölpumpe und des Siebs
      • Ölwechsel und Austausch des Ölfilters
      • Austausch des Keilrippenriemens (passend für PSA, Opel) sowie des Keilrippenriemens für VW
      • Austausch des Zahnriemensatzes (passend für PSA, DS, Opel)
      • Verwendung von 0W20 Top Tec 6310 Motoröl und Ölfilter
      • Austausch des Magnetventils, des Ritzels und der zugehörigen Schrauben sowie der Plattendichtung
      • Austausch des Wedi-Rings und der Wasserpumpe (WAPU) passend für Peugeot
      • Reinigung und Entsorgungskosten

      Nachdem diese Reparaturen abgeschlossen waren, trat der Fehler erneut auf, weshalb weitere Arbeiten erforderlich wurden.

      Unter bestimmten Voraussetzungen, wie genau eingehaltenen Wartungsintervallen, können Zahnriemenschäden beim 1.2 Dierect Injection Turbo bis zu einer Laufleistung von 175.000 Kilometern oder zehn Jahren abgedeckt werden.

    Umstellung auf Steuerkette erfolgte 2023

    Für den risikobehafteten Motor sah man im Stellantis-Konzern keine Zukunft.

    Hat vielleicht jemand von euch noch einen Ansatz, was man tun könnte, oder ist wirklich ein Austausch des Motors erforderlich?

    Ich habe mal eine Liste angehängt, was alles bereits gemacht wurde:

    • Zahnriemen und Motorsteuerung erneuert
    • Dichtungen Kurbelwelle (stirnseitig) erneuert
    • Ölwanne ausgebaut, Ölpumpe und Sieb gereinigt
    • Motoröl und Ölfilter gewechselt
    • Keilrippenriemen (passend für PSA, Opel) gewechselt
    • Zahnriemensatz (passend für PSA, DS, Opel) gewechselt
    • Ölfilter 0W20 Top Tec 6310
    • Magnetventil, Ritzel + Schrauben ersetzt
    • Plattendichtung, Wedi-Ring, Wapu passend für Peugeot ersetzt
    • Reinigungs- und Entsorgungskosten
    • Motoröladditiv (Pro-Line Motorspülung) verwendet
    • Kettenrad, Nockenwelle, Auslass und Öldruckventil erneuert

    Zusätzlich wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

    • Zahnriemeneinstellung überprüft und eingestellt
    • Fehlercodeabfrage am Fahrzeug
    • Erweiterte Diagnose der Nockenwellenversteller
    • Messungen am Motorsteuergerät und den Nockenwellenverstellern
    • Austausch des Positionssensors der Einlassnocke und des Auslassnockens
    • Austausch der Dichtung des Ölentlüfters, Nockenwellenpositionsgeber, Dichtung Ölabscheider
    • Schmier- und Haftmittel sowie Reinigungsmittel verwendet
    • Schutz innen, Dichtung Unterdruckpumpe passend für Peugeot

    Ich freue mich über jede hilfreiche Rückmeldung!

  • Nach all den Reparaturen wurde uns jetzt mitgeteilt, dass die Nockenprofilsteuerung bzw.

    Dieses Problem tritt nach knapp 50.000 km Laufleistung auf und betrifft 1.2er-Modelle bis Baujahr 2020. Der Grandland X hat in verschiedenen Tests und Umfragen durchweg akzeptable bis gute Bewertungen erhalten. Im Folgenden werden alle Rückrufe aufgeführt, die eine Vielzahl an Fahrzeugen betreffen:

    • Bei Grandland-Modellen mit Ledersitzen (Bestellungscode “TAT4”) aus dem Produktionszeitraum 19.

      In diesem Abschnitt werden wir die häufigsten Probleme mit dem Zahnriemen des Opel Grandland X beleuchten.

      Häufige Probleme mit dem Zahnriemen

      Der Zahnriemen ist ein entscheidendes Bauteil im Motor eines Fahrzeugs. Januar 2023 wurden wegen Brandgefahr zurückgerufen. Hierzu zählen insbesondere:

      Rußbildung an den Injektoren und im AGR-Ventil können vor allem bei Diesel-Fahrzeugen zu kostspieligen Reparaturen führen.

      Im Rahmen des mit dem Rückruf verbundenen Werkstattaufenthaltes der Korrosionsschutz des Batteriepacks verbessert (wir berichteten).

    Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren.

    Das Problem mit dem lauten Getriebe wird von vielen Händlern als „Stand der Technik“ abgetan und nicht weiter verfolgt.

    Kosten für Reparaturen

    • Die Kosten für einen Zahnriemenwechsel können erheblich sein, insbesondere wenn zusätzliche Teile ersetzt werden müssen.
    • Ein Motorschaden aufgrund eines gerissenen Zahnriemens kann die Reparaturkosten in die Höhe treiben.

    Insgesamt bietet der Opel Grandland X eine solide Grundlage für Zuverlässigkeit, jedoch sollten potenzielle Käufer und Besitzer die Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Zahnriemen nicht unterschätzen.

    Passt sie nicht, ist der Riemen bereits aufgequollen.